Вибираючи електромобіль, багато покупців стають перед дилемою: брати базову версію з заднім приводом чи переплачувати за повний. У цій статті ви дізнаєтеся, чи справді потрібен AWD для їзди містом та трасою, або заднього приводу ZEEKR 7X Base буде достатньо для комфортної експлуатації.
В магазині Allo ви можете замовити модель ZEEKR 7X 2WD Base на https://allo.ua/ua/elektromobili/jelektromobil-zeekr-7x-2wd-base.html з потужним заднім приводом за оптимальною ціною.
Технічні можливості заднього приводу
ZEEKR 7X у версії 2WD оснащений електромотором потужністю 421 к.с. на задній осі. Це забезпечує розгін до 100 км/год за 5,8 секунди, що цілком достатньо для динамічного міського руху та впевнених обгонів на трасі.
Задньопривідна версія доступна з двома варіантами батарей:
- 75 кВт/год – запас ходу 605 км за циклом CLTC;
- 100 кВт/год – запас ходу 780 км за циклом CLTC;
- вага автомобіля 2298–2350 кг залежно від батареї;
- максимальна швидкість обмежена електронікою на рівні 180 км/год;
- крутний момент 440 Нм забезпечує впевнений старт.
Платформа SEA з 800-вольтовою архітектурою дозволяє заряджати батарею з 10% до 80% всього за 10,5 хвилин на потужних станціях. Це практично вирівнює час зарядки з заправкою бензинового авто.
Міська експлуатація
Для міста задній привід ZEEKR 7X виявляється оптимальним рішенням. Вага автомобіля розподілена так, що задня вісь несе більше навантаження через розміщення батареї, тому тяга реалізується ефективніше на задніх колесах.
У пробках та під час частих зупинок система рекуперації повертає енергію в батарею на обох версіях однаково. Водночас 2WD споживає менше електроенергії через відсутність переднього мотора та додаткової трансмісії, що дає приблизно на 10% більший запас ходу порівняно з AWD при однаковій батареї.
Пневматична підвіска забезпечує комфортну їзду брукованими вулицями. Кліренс регулюється від 175 до 230 мм, тому ви легко подолаєте високі бордюри та лежачі поліцейські без ризику зачепити днище.
Поведінка на трасі
На швидкості понад 100 км/год задньопривідна версія демонструє стабільність завдяки оптимальному розподілу ваги. Потужності 421 к.с. вистачає для впевненого обгону вантажівок навіть на підйомах.
Аеродинамічний коефіцієнт 0,268 знижує витрату енергії на високих швидкостях. За відгуками власників, реальний запас ходу на трасі зі швидкістю 110–120 км/год становить приблизно 480–500 км для батареї 100 кВт/год та 380–400 км для 75 кВт/год. Це більше ніж достатньо для поїздок між містами України.
Система стабілізації ESP працює швидко та ненав'язливо. Навіть на мокрому асфальті при різкому прискоренні задня вісь не зривається в пробуксовку завдяки точному контролю електроніки над крутним моментом мотора.
Переваги заднього приводу
Економія коштів при покупці – головна причина обрати 2WD. Різниця в ціні між задньопривідною та повноприводною версією дозволяє зекономити або доплатити за більшу батарею, отримавши більший запас ходу.
Менша вага автомобіля означає нижчу витрату енергії. Відсутність переднього мотора та елементів трансмісії AWD економить близько 100 кг, що позитивно впливає на запас ходу та динаміку розгону.
Простіша конструкція трансмісії потребує меншого обслуговування. У заднього приводу менше елементів, які можуть вийти з ладу, тому ризик дорогого ремонту поза гарантією нижчий.
Ситуації де може знадобитися AWD
Повний привід стає перевагою лише в кількох специфічних випадках. Якщо ви регулярно їздите взимку по неприбраних сільських дорогах зі снігом, AWD забезпечить кращу прохідність та стабільність.
Любителі активного відпочинку, які часто виїжджають на грунтові дороги до лісу чи гір, оцінять додаткову тягу на передній осі. Система повного приводу ZEEKR 7X має режим "Сніг", де обидва мотори працюють синхронно для максимальної прохідності.
Для агресивної їзди з частими різкими прискореннями AWD дає кращу стартову динаміку завдяки 646 к.с. сумарної потужності. Розгін до 100 км/год за 3,8 секунди справді вражає, але в повсякденній експлуатації така динаміка потрібна рідко.
Для 90% водіїв задній привід ZEEKR 7X цілком достатній. Ви отримуєте потужний мотор, відмінну динаміку, більший запас ходу та економію при покупці. Повний привід варто розглядати тільки якщо ви регулярно їздите взимку складними дорогами або потребуєте максимальної прохідності.
